サイクリングやトレッキングにも信頼できる案内役は必須だ “Mio 168 RS ロードテスト”　第4話 マイタックジャパン オープンプライス http://www.mitac.co.jp/ http://www.mio-tech.jp/main.html

自転車への装着手順。“自転車ホルダーマウント”を取り付ける

	あとはMio 168 RSをアダプターに装着するだけ。

　まず、芦ノ湖畔でレンタサイクルを借り、自転車での使い勝手をチェック。

　自転車への装着には、オプションで用意されている“自転車ホルダーマウント”が必要になる。こちらも装着方法はとても簡単だ。ハンドルバーにラバーパッキンを巻き付けて、その上にマウントをかぶせ、ネジ止めするだけ。Mioの装着まで合わせても、2分もあれば終わってしまう。自転車や徒歩といった低速な移動では、それまでの移動時間でどこまで進めたのかが把握できず、不安な気持ちが募ることも多いが、Mioがあればそんな心配はない。不安になったら画面を確認し、マップで今どこに自分がいて、目的地までどのぐらい距離が残っているのかが一目瞭然だからだ。ルートはさほど気にせず、周囲の景観を楽しむ。そんな余裕が自然に生まれてくる。また、GPSモードに切り替えれば、現在の緯度経度はもちろん、その時点の移動速度も表示される。

自転車で使用しているところ

　自転車での移動の場合は、ある程度空が開けた場所を移動するケースが多いので衛星を見失うことはまずないが、徒歩で移動するしかないような山道では、樹木が生い茂り、上空の見通しが限られている場合も少なくない。こんなシーンでの使い勝手をチェックしようと、旧東海道の石畳に足を踏み入れてみたのだが、樹木が上空が閉ざしてしまうケースでも、Mioの高感度なGPSアンテナは衛星を捕捉し続け、完全にロストしてしまう場面はごくまれ。仮にロストしてしまっても再補足が早く、とても実用的な携帯型GPSとしての真価を発揮してくれる。

自転車では進めない石畳と、空を覆うように木々が生い茂った“箱根旧街道”を行く

　ただしMio自身には防水処理がされていないため、野外での使用時には突然の雨など、天候への対策が必要になる(特に山の天気は変わりやすいため)。徒歩や自転車での利用を考えている方は、オプションで用意されている防水バッグ(英国製)をぜひとも利用したい。

　丸1日かけて車での高速移動、徒歩と自転車での移動、林間部のトレッキングと、Mio 168 RSの限界(!?)を試してみたが、あらゆるシーンで期待以上の実力を見せてくれた。Pocket PCというもうひとつの大きな側面を持ちながら、GPSとしてのこの性能。個々人の行動パターンに応じてスポットを登録するなど、ユーザーの行動範囲・パターンに応じたカスタマイズも可能だ。そしてカーナビよりも低価格なのだから、言うことなし。GPSもクルマに1台の時代から、一人1台時代の到来を感じずにはいられない。

　あなたならこのMio 168 RSどう使う？

木々に覆われた箱根旧街道の山道でも、無事ナビゲーションが機能していた

• 【関連記事】専用地図ソフト付属ですぐに使えるモバイルGPS　マイタックジャパン「Mio 168 RS」レビュー
• 【関連記事】“Mio 168 RS ロードテスト”　第1話「手元にやってきたMio 168 RS その感触はいかに？」
• 【関連記事】“Mio 168 RS ロードテスト”　第2話「クルマに積んで出かけよう　Mio 168 RSと箱根へドライブ」
• 【関連記事】“Mio 168 RS ロードテスト”　第3話「目的地では、サクッと外して手軽な携帯型GPSに」

(垣内 吾郎)